Neden Elektrikli Araba?

NEDEN ELEKTRİKLİ ARAÇLAR?

Elektrikli araçlar, gelecekte tonlarca potansiyel ve beklenen genişleme ile otomotiv teknolojisindeki en yeni şey olabilir. Yeni şarj cihazları, piller ve otonom sürüş teknolojisi, ulaşımın geleceğinin yolunu açıyor, ancak bu arabaların hepsi bu kadar mı?

ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLERİN FAYDALARI NELERDİR?

Benzinli arabalardan elektrikli arabalara geçiş yapmak isteyenler genellikle birkaç nedene bağlı kalıyorlar.

Bakım Maliyetlerinden Tasarruf

Motorsuz bir elektrikli araçta, gazlı bir arabaya kıyasla çok daha az hareketli parça vardır. Bu hareketli parçaların her biri, arabada ters gidebilecek bir şey daha azdır, ayrıca elektrikli bir araç kullanırken yağ ve yağ değişimine gerek yoktur. Yine de soğutma sıvısına ve şanzıman sıvısına ihtiyacınız var. Her neyse, elektrikli arabaların bakımı, benzinli arabalarınkinden çok daha uygun.

Artık Benzin için Ödeme Yapmak Yok

Tipik bir sürücü, günlük 100 km yol gittiğini düşürsek;

30 günde 3000 km ve yılda 36.000 km yapar.

Ortalama 8 lt/100 km yakıt maliyeti üzerinden: 2.880 litre benzin sarfiyatı çıkmaktadır.

Türkiye`de 1 lt benzin 1,3.-$ * 2.880 litre= 3.744.-$ bedel ödenmekte ve benzin istasyonunda yılda yaklaşık 10 saat harcıyor. Elektrikli araca geçiş yapan sürücüler, benzin pompasına ihtiyaç duymadan evlerinde araçlarını şarj edebilecekleri için hem zamandan hem de paradan tasarruf edebilirler. Ayrıca, bir aracınızı şarj etmenin ortalama maliyeti yılda yalnızca 2.660.-$ civarındadır ve bu, gazla çalışan bir arabayı yakıtla doldurmaktan önemli ölçüde daha azdır.

Verim

Elektrikli araçlar, neredeyse anında hızlanmalarıyla bilinir. Bir benzinli arabanın gerçekten güç vermeye başlaması birkaç saniyeye ihtiyaç duyabileceğinden, bir araç neredeyse anında motorlara doğrudan enerji gönderebilir.

Çevre İçin Daha İyi

Elektrikli araç akülerinin üretilmesinin zor olduğu ve üretim için gerekli malzemeleri elde etmek için önemli miktarda madencilik gerektirdiği doğrudur . Bununla birlikte, elektrikli otomobiller, aracın kullanım ömrü boyunca hiçbir koşulda sürüş sırasında emisyon üretmezler ve günümüzde yollarda bulunan elektrikli otomobillerin miktarı düşünüldüğünde, üretim için gerekli olan bu enerji miktarı fazlasıyla telafi edilmektedir.

Bu Gelecek

Elektrikli araçlar kalıcıdır. California, 2035 yılına kadar yeni benzinli araba satışını aşamalı olarak kaldırmayı planlıyor ve Kanada gibi tüm ülkelerin benzer planları var. Şimdi değişimin bir parçası olarak, eğrinin önünde kalabilir ve kaçınılmaz olarak geldiğinde bu değişimle daha rahat olabilirsiniz. Bir elektrikli otomobilin yaklaşık 15 ila 20 yıllık ortalama ömrü göz önüne alındığında, bu, şu anda alıcılar için yalnızca bir otomobilin ömrünün kısaltılması olabilir.

Elektrikli Arabalar Çevre İçin Daha mı İyi?

Kısa cevap Evet.

Uzun cevap bundan biraz daha karmaşık. Pillerin yapılması zordur ve bulunması zor olabilecek bazı malzemeler gerektirir.

Bir lityum iyon pilin ana bileşenlerinden biri olan lityuma elbette ihtiyaç vardır. Dünyanın en büyük lityum madenine sahip olan Avustralya, Şili ve Arjantin gibi bölgelerde lityum madenlerinin yakınında yaşayan insanlar, madenciliğin artmasından bu yana kuraklıkların da arttığını söylüyor. Madencilik, çevredeki hava koşullarındaki değişiklikten sorumlu olabilir.

Bazıları madencilik işlemi için çok fazla tatlı su gerektiğini söylerken, diğerleri sadece tuzlu suyun kullanıldığını söylüyor. Lityum madenciliği endüstrisini çevreleyen pek çok gizem var ve bunun dünyanın her yerindeki çevre üzerindeki etkisi var.

Diğerleri, araba monte edildikten sonra, sonraki yirmi yılı herhangi bir emisyon üretmeden geçirdiğini ve madenciliğe rağmen genel olarak bunun daha iyi olduğunu söylüyor. Ölçmek zor bir şey olabilir ve ARAÇ pazarının büyümesiyle lityum madenciliği devam ederken, yoldaki arabaların değişen ortama ne kadar katkıda bulunduğunu eninde sonunda göreceğiz.

Elektrikli Arabalar ve Benzinli Arabalar Nasıl Karşılaştırılır?

Çoğunlukla, elektrikli ve gazlı arabalar aynı şekilde çalışır. Aralarındaki temel fark, birinin içten yanmalı motorla çalışması, diğerinin ise pille çalışmasıdır.

Elektrikli Araçlar Benzinli Arabalar Kadar Uygun Fiyatlı mı?

Yeni bir arabanın ortalama fiyatı, 2023'te 37.000.-$ biraz üzerinde rekor seviyeye ulaştı.

Ağustos 2022 itibarıyla bir elektrikli aracın ortalama fiyatı 55.000.-$. Bu, benzinli bir arabadan yaklaşık 18.000 $ daha fazla.

Elektrikli araçların hala nispeten yeni bir teknoloji olduğunu ve genellikle gazla çalışan muadillerinden daha hızlı geldiğini hatırlamak çok önemlidir.

EV'ler Benzinli Arabalar Kadar Hızlı mı?

Kesinlikle!

Hem benzinli hem de elektrikli arabalar, Amerika'daki herhangi bir otoyolda hız sınırlarına ayak uydurabilir. Aslında, en hızlı 0-60'a sahip yol arabasının, hedefi 1,9 saniyededir.

EV Menzili Benzinli Arabalarla Nasıl Karşılaştırılır?

Elektrikli araçların benzinli arabanın lehine döndüğü yer burasıdır. 2022'de ABD'de ortalama benzinli araba menzili 600 km idi. Bu arada, 2021'deki ortalama Elektrikli araçlar için yalnızca 400 km dir.

Bu tür bir aralığın, özellikle henüz güvenilir bir şarj ağı geliştirmemiş olabilecek daha kırsal alanlarda, bir karayolu gezisinde veya önemli miktarda sürüş gerektiren herhangi bir şeyde kullanılması hala zordur. Bunun içinde çözüm olarak seyyar şarj cihazları üretildi.

Elektrikli Otomobillerin Geleceği Nedir?

Elektrikli araçların geleceği parlak, şarj istasyonlarının önümüzdeki yıllarda popülerlik kazanması ve daha erişilebilir olması bekleniyor ve birçok ülke gazla çalışan arabaları aşamalı olarak kullanımdan kaldırmayı planlıyor.

Yeterli Şarj İstasyonu Var mı?

EPDK tarafından yapılan açıklamaya göre, Türkiye'de Ağustos 2023 itibarıyla elektrikli araç şarj istasyonu sayısı 3.790'a ulaşmış durumda!

Araç Şarj Cihazlarının Şarjı Yeterince Hızlı mı?

Bu soru, ne tür bir şarj cihazı kullandığınıza bağlıdır.

Satın aldığınızda şarj istasyonlarının standart olarak üretilen 11kW veya 22 kW lık cihazları satın alınabilir ve evde takılabilir, ancak 240v'lık bir prize ihtiyaç duyar - çamaşır kurutma makinesinin fişinin takılacağı türden. Bu tip bir şarj cihazları, tipik bir EV pilini genellikle yaklaşık sekiz saatte 0-80 arasında şarj edebilir, bu da onları gece boyunca arabalarını fişe takılı bırakanlar için mükemmel seçenekler haline getirir.

DC hızlı şarj cihazları konut kullanımı için tasarlanmamıştır ve daha çok benzin istasyonlarına benzer. Bu şarj cihazları, bir otomobilin aküsünü 0-80 arası yarım saat gibi kısa bir sürede doldurabilmektedir. Bunlar, tıpkı benzin istasyonlarında olduğu gibi, genellikle büyük şehir merkezlerinde veya popüler otoyol yollarında bulunur.

Elektrikş Araçlar Daha Çevreci Seçim mi?

Genel olarak, elektrikli araçlar gaz muadillerine göre daha düşük bir genel karbon ayak izi vardır, ancak madencilik nedeniyle Dünya üzerinde daha büyük bir ön etki vardır. elektrikli araçlarda çalıştığı piller, topraktan çıkarılması zor olan değerli kimyasallar ve elementler gerektirir, ancak bunlar, 20 yıla kadar varabilen kullanım ömürleri boyunca - şarjdan kaynaklanan elektrik dışında - neredeyse hiç emisyon üretmez.

Şebeke elektrikli araçlara Geçmemize Hazır mı?

Bazı uzmanlar, elektrikli araçlar bu yıl Türkiye`de satılan tüm yeni arabaların üçte birini oluşturacağına inanıyor. Tüm bu ekstra piller, elektrik şebekesine ekstra yük getirir.

Ancak "şebeke" demek sorunun köküne inmiyor, Türkiye genelinde hazırlanması gereken birkaç şebeke var.

Türkiye`nin alt yapısının bunu kaldırabileceğini ancak bu arabaların ne zaman şarj edildiğine bağlı olduğunu öne süren bir çalışma yapılması gerekir. Herkes işten eve gelir ve hemen arabalarının fişini çekerse, bu, herkesin farklı zamanlarda şarj etmesinden daha fazla şebekeye yük bindirecektir.

Çözüm

Elektrikli araçlar kalıcı olacak ve yakın gelecekte popülerlik açısından benzinli arabaları devralabilir. Bu geçiş tüketiciler için bazı zorluklarla birlikte gelse de, üreticilerin uzun vadede elektrikli araçları teşvik etmeye ve desteklemeye kararlı olduğunu gösteren çok sayıda kanıt var.